Irritation i vardagen

Irritation i vardagen – del 5

Jag är inte bitter. Inte alls, även om man kanske kan få den uppfattningen av mina inlägg om frustration i vardagen i Kina. Jag är privilegierad och tacksam av att få bo i någon annans land och få ta del av deras kultur och seder. Åren i Kina har berikat mitt liv otroligt mycket på många plan.

Att bo någon annanstans innebär samtidigt att allt inte fungerar på samma sätt som hemma. Eller fungerar alls. Syftet med inläggen är helt enkelt att ge er som inte bor eller har varit här en inblick i några av de skillnader som finns. Skillnader som ibland är helt ologiska i våra ögon, men kanske helt självklara i en annan miljö. Eller i ögonen på en kines.

I Shanghai finns ett stort antal taxibilar (mellan 50-70 000 st). De flesta går på 24-timmarsskift vilket innebär att bilen, som hyrs av taxiföretaget per dygn, delas mellan två chaufförer och att de kör ett dygn var i taget. Det vill säga jobba ett dygn, ledig ett dygn. Dag ut och dag in. Helgdag som vardag. Det är hårt att jobba som taxichaufför.

Trots det stora antalet bilar är det ofta svårt att få tag på en taxi när man som mest behöver den, dvs på morgonen, runt lunch och efter jobbet. När det väl kommer en ledig (grönflaggad) taxi körandes får man en härlig “plötsligt händer det”-känsla. Men, men, men, det gröna skenet kan bedra. Ett fenomen som nämligen ofta uppstår kring lunch och middagstid, och som förvånar mig, är att de ofta kör förbi en. Utanför populära taxi-hak står sedan bilarna gata upp och gata ner för en rutinmässig måltid. När behovet av taxibilar är som störst.
2011-03-02-taxi stand-1

En slutsats jag drar är att kineser verkar gilla rutiner. Om jag skulle köra taxi i Shanghai skulle jag lägga min lunch tidigare/senare för att kunna köra kunder under rusningen. Beläggningen under övrig tid på dygnet är nämligen skrämmande låg. Jag hörde från någon att de i snitt har ca 30% beläggning per dygn. Men det är så jag skulle gjort. Som tur var kör jag inte taxi i den här staden.

Men som sagt, jag är inte bitter.

Kineser

Här ska det eldas iPads!

Till helgen är det Qingming Festival (Tomb Sweeping Day) i Kina med syfte att hedra och värna om sina anfäder. För att släktingarna ska ha det bra på “andra sidan” eldas papperspengar så att de får ett rikt liv.

Förutom pengar eldas även pappersmodeller av bland annat TV-apparater och spritflaskor (Moutai). I år eldas det också pappers-iPhones och -iPads. Jag hoppas det följer med en laddare till andra sidan annars blir det ett kort nöje.
2011-03-30-tomb sweeping-1

Faktum är att det bränns en hel del riktiga pengar på den här traditionen. Enligt China Daily eldas det upp ca 1 000 ton papperspengar och modeller, vilket motsvarar ofattbara 10 miljarder kronor. Jag hoppas det beloppet är en felskrivning.

Shanghai

Tysta protester

Det är inte alla som gillar utvecklingen av Shanghai. Framförallt inte de vars närmiljö blir påverkad. Som jag tidigare skrev om byggs det framför min kontorsbyggnad vilket grannarna i bostadshuset knappast uppskattar.
2011-03-19 qinglian jie 2

Det har fått till följd att de har satt upp plakat med slagord som:
还我阳光 (huán wǒ yángguāng) – Ge tillbaka mitt solsken
规划侵权 (guīhuà qīnquán) – (Stads)planeringen kränker (våra) rättigheter
百姓遭殃 (bǎixìng zāoyāng) – Människor lider
还我人权 (huán wǒ rénquán) – Ge tillbaka mina mänskliga rättigheter
2011-03-19 qinglian jie

Jag tvivlar på att några beslutsfattare läser plakaten. Än mindre bryr sig eller gör något åt saken. Det är för stora ekonomiska krafter inblandade.

På fredag anländer svärföräldrarna till Shanghai. Främst för att träffa Noel, men de får oss på köpet. Det blir två veckor med kortare utflykter runt och i Shanghai, många goda middagar (bl.a. har vi bokat The Flying Chef) och givetvis en obligatorisk champagne-brunch. Välkomna Birgitta & Lennart!

Kineser

Vilket skådespel

Trafiken i Kina kan liknas vid ett ordnat kaos. Bilar, bussar, cyklister, el-mopeder, motorcyklister och gångtrafikanter (m.fl.) trängs på vägarna och det är snarare regel att bryta trafikregler, inte undantag. Alla försöker tränga sig före och man byter gärna fil många gånger för att vinna några extra hundradelar. I korsningarna tar mopedisterna alla chanser de kan och kastar sig mellan en lucka för att korsa gatan – rödljuset till trots. Ändå är det påfallande sällan man ser några trafikolyckor.

I det fall det sker en olycka stannar offrena gärna på olycksplatsen tills dess att polisen kommit för att fotografera och rapportera händelsen. Under denna väntan blir det ofta fullständigt stopp i trafiken vilket är lite olustigt om man sitter på en elevated highway (heter det “upphöjd motorväg” på svenska?) på väg till flygplatsen.

Häromdagen passerade jag en olycksplats på Pu’an Lu där bilisten hade smitit från platsen. Mopedisten låg på marken och åmade sig och klagade, men så snart polisen varit där och gjort sitt hoppade han “glatt” upp på sin moped och körde där ifrån. Ett skådespel för att få en dramatisk polisrapport och kanske en slant från försäkringsbolaget…
2011-03-19-puan lu-1

Dessvärre sker varje år ett stor antal trafikolyckor i Kina med betydligt värre utgång än den här. Under 2008 rapporterades 265 204 olyckor där 73 484 (Jönköping har 84 000 invånare!) personer fick sätta livet till och 304 919 personer skadades. Indien toppar dock statistiken med 130 000 döda per år. Helt vansinnigt.

Baby

Så gick det med filminspelningen

I oktober förra året spelade ju Noel in en TV-reklam för ett nytt blöjmärke. Jag har vid ett antal tillfällen nyfiket frågat modellagenturen när filmen blir klar och ska börja visas i TV, men aldrig fått något klart besked. Noel och jag kämpade tillsammans en lång dag under inspelningen så det är ju klart att vi båda vill se slutresultatet.

Jag hade i princip gett upp och trott att företaget bakom blöjorna gått i konkurs innan de ens lanserat sin nya produkt när jag upptäckte att de håller på att bygga sin hemsida. Här en preview av vad som komma skall:
2011-03-27 Noel for Ceanza
Klicka på bilden för att se större eller besök CeanZa’s hemsida.

Följetongen fortsätter.

Shanghai

Något helt osannolikt

Igår hände det igen. Jag åkte med samma taxichaufför en andra gång. Shanghai är en stor stad och det finns gott om taxibilar, så sannolikheten att få samma chaufför en gång är väldigt låg.

Första gången hände för ett par år sedan när jag skulle hem från jobbet. Efter några minuters konversation gick det upp för oss båda att vi träffats tidigare. Den gången var det ett par månader mellan första och andra gången jag träffade honom.

Igår var det mer spooky. Efter att ha varit på Swedish Afterwork ett par tre timmar och kliver ut på gatan och tar första bästa taxi, så visar det sig att det är samma taxichaufför som tidigare samma kväll skjutsat mig till afterworken. Jag var tvungen att fråga om chauffören hade väntat på mig, men icke. Efter ett antal långa körningar kors och tvärs över hela stan hade chauffören av en slump kört en kund tillbaka till den gatan som jag blev avsläppt på. Och var alltså där i precis samma ögonblick som jag lämnat lokalen. Hur stor är den sannolikheten?
2011-03-16 Shanghai expoTaxi

Vill du också träffa svenskar i Shanghai? Sista fredagen varje månad träffas det yngre klientelet för afterwork. Varje träff är på ett nytt ställe. Gå med i gruppen Swedish Afterwork Shanghai på Facebook så får du automatiskt inbjudan till nästa event.

« Nyare - Äldre »

Creeper MediaCreeper